车内部分，极越01、理想L6和腾势N7虽然设计风格不同，但大尺寸的中控屏幕、副驾驶屏幕都有了，充分照顾到全车人的情绪。不过论视觉效果，极越01直达副驾驶的35.6英寸中控大屏幕还是更有冲击力。理想L6的屏幕虽然尺寸不小，但其比例却给人一种略显突兀的感觉，腾势N7的表现则是中规中矩。
关于车机功能层面，极越01、理想L6和腾势N7都支持语音四区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等功能。不过，在实际使用时，得益于8295芯片+AI大模型等加持，极越01的人机交互体验会更加流畅、自然，甚至有一种人和人在交流的感觉。
高阶智驾方面，理想L6由于仅支持高速NOA而略逊一筹，毕竟极越01和腾势N7都支持高速/城区NOA。不过，理想L6支持远程召唤功能属实让人眼前一亮，遇到雨天等特殊天气，用户完全可以指定上车位置，车辆便会自动驶来，不用担心被雨淋湿。另外，搬运大件物品时，理想L6的这一功能也提供了极大的便利性。
至于极越01和腾势N7谁的高阶智驾更给力？答案自然是极越01。一是极越01的高阶智驾功能更强大，比如支持自动进出匝道、记忆泊车等；二是这辆AI智驾中大型纯电SUV采用的是基于百度 Apollo L4 自动驾驶打造的高阶智能驾驶，百度Apollo已经有近1亿公里的行驶数据，且无重大事故。
额外说一点，萝卜快跑无人车用的就是百度Apollo智能驾驶，可见其安全性和可靠性。除了智驾更安全，堪称六边形战士的极越01还先后拿下C-NCAP、C-ICAP和C-GCAP三大测试项目的全五星认证等诸多荣誉，是不是更让人安心？
空间部分则不用多说，极越01、理想L6和腾势N7的轴距分别为3000mm、2920mm和2940mm，后排都足以轻松塞下三个成年人，全家出行也不用担心空间不够用。相比之下，三款车的动态表现或许才是最终拉开差距的地方。
别看三款车都采用了传统豪华SUV才会用的前双叉臂后多（五）连杆独悬，但调校能力不同，带来的驾乘体验也是完全不同。其中表现最好的还属极越01，它可以说是兼顾了家用舒适性与操控性，不论是高速还是城区都能带来不错的舒适性和驾驶乐趣。
反而腾势N7和理想L6的悬挂主打的就是一个软，过于追求舒适性反而让它们少了一丝驾驶乐趣，高速变道甚至有一种开船的感觉。