车内采用简约的设计风格，以及大量的环保抗菌材质。车内标配10.25英寸液晶仪表，以及14.6英寸的中控触屏。车机采用了主流的高通骁龙8155芯片，语音可控制多媒体系统、空调、车窗等配置，支持连续可识别和可见即可说。座椅全部采用仿皮材质，标配驾驶席6向电动调节，副驾4向调节为手动。后排座椅也配备了中央扶手，可按比例放倒。
新车全系标配最大功率120kW，峰值扭矩240Nm的电动机，采用前轮驱动。电池来自宁德时代，采用磷酸铁锂电芯，容量为58.8kWh，CLTC纯电续航为500km。从30%补充到80%电量，需要26分钟。智能驾辅方面，PRO版本配备L2级的智能驾辅能力，提供自适应巡航、车道保持等功能。
配置差异方面，入门的AIR版配备钢制轮毂，主动安全方面不支持AEB，且没有电动尾门。车机系统的语音只支持但音区识别，化妆镜不带照明灯。驾驶辅助部分提供倒车影像和定速巡航。动力系统不支持外放电。这个配置比较基础，但电动侧滑门这一特性被保留下来，如果预算有限的话也可以考虑。
PRO版本，外部配置升级了铝合金轮毂，增加了电动尾门。车内增加了驾驶席的通风加热功能，车机语音支持四音区识别。智驾能力达到了L2级，支持AEB和车道偏离预警，并且配备360°全景影像。动力系统增加了3.3kW的直流放电能力。这个版本似乎才是考拉S的完全体，价格增加的不多，但舒适和智能配置都比较够用了，值得推荐。