我们试了一下它加速的感觉。大脚一踩就能感受到那种性能的感觉了，我觉得它整个底盘是能够承受这个加速性能的，并没有说因为它加速很猛，底盘就有一点受不了那种感觉。
它这个底盘其实是很出乎我意料的，就开起来其实更加像欧系车那样子，很扎实不会说一味的去追求舒适感，其实这种感觉会更加有利于你开车的时候那种操控感，不会说开着开着浑浑噩噩的感觉。
就我感觉这台车它各方面都很成熟了，因为它这台车是属于哪吒S系列里面算是比较晚推出的，因为它之前有哪吒S，然后后面有哪吒GT，现在是哪吒S猎装车，所以我感觉因为它是最后推出的，各方面都调教的很成熟。
还有一点，我要说的就是它整个视野很好，因为它整个腰线设计的比较低矮，而车头也比较低矮的造型，所以你前方的视野，以及左右的视野都是很开阔的，就会让我心情很好。
作为一台猎装车，跑高速肯定是应该的，所以我们现在就把它开到高速上体验一下，我们是时速是90km，整个车它的风噪是比较低的，但是有一个问题就是它从前轮拱传来的那个噪音会比较明显，其他的都还好。
然后不得不说一下就是它这个40英寸的AR-HUD看着就很爽，现在根本上就不需要低头看那个仪表盘了，而且现在我们是中午1点多，正是太阳最亮的时候，它这个AR-HUD也是很亮的。
我刚刚说在市区路段的话它这个底盘是比较扎实，比较硬朗，其实在高速上也是这样的表现这样子就会给我更加有信心，特别是在这种高速转弯的时候。
它这个仪表盘是叫做数码仪表盘，是一个比较扁的，很小17英寸，长度比较长很扁 。它的好处就是从这个方向盘的空隙看过去一目了然。另外一个呢就是它亮度很高，现在一点多
太阳光其实是基本上照射在这个仪表盘上的，也是可以完全清晰的看到的，没有那种液晶仪表盘那种反光没有那么那么强烈，我觉得这一点是比较好的，而且现在也很多新能源汽车也采用这种仪表盘，我觉得是一个值得肯定的点。
我还发现一点就是它的车窗的倾斜度比较大，然后你这个遮阳板你放下来的时候遮阳效果很好，就你基本上这样子看过去的时候你看的画面都都是俯视的画面，就不会有太阳直射到你的眼睛，我觉得这一点对于长途跑高速来说是很好很好的一个设定。
这一趟高速下来我觉得喜欢开旅行车跟猎装车的人，应该都是可以接受这个底盘的感受的，就它很扎实，整个车它的动力也很强，另外一个就是我觉得需要提升的点就是轮毂传进来的噪音确实有点明显了，我希望厂家后面的时候可以把这个东西解决一下。
第三点好用
为了让你去更远的地方，哪吒S猎装轿车的底盘抬高了18毫米，空载状态下高度达到了154毫米，去一些烂路的话肯定比轿车要好很多。