不过关于智能座舱以及舱内舒适性配置上，2025款领克08 EM-P迎来全面的升级。首先新车所搭载的Flyme Auto座舱系统升级至最新的1.6.0版本，新增哨兵模式以及洗车模式，升级后还可同时与3台Co pad互联，同时还新增苹果手机数字钥匙功能。除此之外，新车还引入了WANOS全景声APP，配合哈曼卡顿音响，给用户带来更加奢享的视听体验；后排座椅新增通风/加热功能，并且后备箱内新增12V电源接口，平日出行时，为用户提供更加舒适、便捷的用车体验。
在智驾方面，2025款领克08 EM-P可实现NOA高速领航功能，并且还优化了其在雨天、雾天等恶劣天气状况下对于路面信息的感知能力，同时对道路上障碍物的识别能力也得到增强，并且对于隧道以及上下匝道的应对能力也有所提升。据了解，目前领克NOA功能已经覆盖我国13个省市，预计今年年底前实现全国覆盖。
动力方面，新车仍然搭载1.5T发动机+驱动电机组合，并且提供两驱和四驱两种版本车型满足消费者多元化需求。其中两驱车型系统综合最大功率280kW、最大扭矩615N·m；四驱版车型系统最大功率436kW、最大扭矩905N·m，配合不同容量电池组，CLTC纯电续航可达成120km、220km和245km。
总结：
2025款领克08 EM-P针对消费者所诟病的座舱系统以及配置方面做出升级，这显然代表着领克对于消费者的诚意，只不过对于领克这个品牌，一直出现褒贬不一的差异化评价，喜欢的十分看好、而不喜欢的又极度反感，这或许与其主打个性、时尚、高端的调调脱离不开关系；虽说眼下月销量稳定6000台左右，不过想要追赶上市面主流的新能源产品好需要一点时间。