你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 腾势Z9GT> 腾势Z9GT动力> 摘要详情

腾势Z9 GT动力方面

腾势Z9 GT动力方面

摘要来自:《旗舰猎装轿跑?腾势Z9GT能否打得过享界S9?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《旗舰猎装轿跑?腾势Z9GT能否打得过享界S9?》的片段:

就在前不久,腾势汽车官方宣布,腾势Z9GT将于8月20日开启预售。新车定位为D级豪华旗舰GT,提供纯电以及插混两种动力供消费者选择。

国际惯例,咱们先来看看外观。

作为旗舰车型,新车采用了全新的设计语言。

0516c348d6fb77d62692a3dbd535462

前脸方面,新车采用了分体式大灯外加上镂空式前杠的造型,大灯轮廓狭长且锐利,对于运动感的营造这一块儿做得不错。值得一提的是,不要看它的车顶没有“犄角”就断定它没有激光雷达,新车将2颗激光雷达、毫米波雷达以及ACC辅助驾驶雷达等配置安排在了前包围部分,这样的设计确实能够让新车外观更加协调。

2deaad65a8d781bea9da15ae2ca2f88

来到车身侧面,新车采用了猎装设计,单看车身轮廓来说还是相当流畅的,搭配上隐藏式门把手等配置,是能看出高级感在里面的。

7fb136cf45a9c6a859480bb18201af6

来到车辆尾部,整个车尾的视觉效果非常饱满,细长的尾灯内部采用了沙漏造型,整个车灯轮廓有借鉴AMG GT四门版的嫌疑,不过算不上什么问题。此外,新车后杠采用了拼色处理,亮黑包围拼接车身同色饰板,整车观感还是不错的。

尺寸方面,新车的长宽高分别为5180/1990/1500mm,轴距为3125mm。

8177257155fd6e82c615b8edd85d5a1

内饰方面,新车采用了与腾势N7类似的布局,悬浮式中控屏搭配上左边的全液晶仪表盘与右边的副驾娱乐屏,主打的就是对称美。不仅如此,车内还将采用木纹饰板与金属饰板进行装饰,座椅也采用了格纹装饰,整体质感还是比较优秀的。

5afd2c197292c5668df6cf01f47932f

配置方面,座椅加热通风按摩三件套都给安排上了,且副驾为带腿托的零重力座椅,舒适配置给得还是比较全面的。此外,新车还将配备前排4升后排10升双冰箱,至于氛围灯、全景天窗等配置自然也不会缺席。

66355b47cd965be38ff22bae40d1e86

动力方面,新车将会提供纯电版与插混版两种动力系统供消费者选择。其中,纯电版本将会配备三电机,前桥一台最大功率230千瓦的感应异步电机,后桥两台最大功率240千瓦的永磁同步电机,搭配上容量为100.096千瓦时的电池组,在CLTC工况下的纯电续航里程分别为606公里和630公里。新车由于动力太强导致续航表现不算太好,好在纯电版本能够支持双枪充电,补能速度还是可以的。

插混版本将会搭载一台最大功率152千瓦的2.0T发动机与三台驱动电机,前电机最大功率200千瓦,后桥两台驱动电机的最大功率都是220千瓦,匹配上容量为38.512千瓦时的磷酸铁锂电池组,在WLTC工况下的纯电续航为161公里,馈电状态百公里油耗为6.6升。

ac06c06554d89e25340e90e1fa13e1d

从尺寸以及产品定位来看,腾势Z9GT很明显将会与前两天上市的享界S9正面竞争,两款车型各自具有优势。享界S9的优势在于它的鸿蒙座舱与华为ADS 3.0智驾系统,这也是鸿蒙智选车最大的卖点。而腾势Z9GT的优势则在于它的动力系统更加全面,提供插混版与纯电版,可以很大程度缓解消费者的续航焦虑,此外,比亚迪在行业内深耕,在动力系统上也会更让消费者放心。

CopyRight © 2000-2025 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外