在性能方面，车型搭载的是单电机纯电动力系统，最大功率为160kW，最大扭矩为320N·m，匹配容量为49.52kWh与60.22kWh电池组，CLTC纯电续航里程分别为440km与530km。除此之外，车型零百加速时间为6.9秒，100-0km/h制动距离为35米，极速可达180Km/h，电耗仅为11.9kWh/100km。
总结：
目前这款车型的官方指导价是11.28万元起步，这款车型如果要当做家用车来开，其实也很适合，车内的空间很大，尤其是储物空间，后排座椅下容量为14L，可以存放很多物品，位于后备箱的下沉储物空间容量也达到了51L，配置和储物功能都很优秀。
2025款哪吒X
这款车型的外观偏向简约，前脸部分采用的是封闭式格栅造型，车头两侧的L形日间行车灯与分体式大灯下部的L形镀铬饰条相互呼应，很有运动气息，进气口位置采用三段式设计风格，车辆尾部车灯则采用贯穿式的造型设计，车灯的包围采用了大量的黑色饰板进行装饰，有助于提升车尾的视觉宽度。在车身尺寸方面，车型的长宽高分别是4619/1860/1628mm，轴距为2770mm。
在内饰设计方面，车型搭载的是15.6英寸中控屏，车内的物理按键比较少，D形方向盘上也仅保留了必要的滚轮按键和左右触控键，并且车内还全系标配高通骁龙8155芯片，无论是连续性的语音操控还是屏幕触控都相当流畅。除此之外，车型还搭载了哪吒汽车自研的浩智热泵系统，在降低能耗的同时，也优化了制热和制冷效果。
在性能方面，2025款哪吒X搭载了一台永磁同步电机，最大功率为120kW，峰值扭矩达到了220N·m。传动系统采用了电动车单速变速箱，最高车速可达150km/h。电池方面，车型采用了磷酸铁锂电池组，提供了53.3kWh和63.5kWh两种规格，分别对应401公里和501公里的续航里程。
总结：
目前，车型的官方指导价是8.98万元起步，作为一款主打年轻市场的纯电SUV，无论是外观、内饰还是动力系统，都有着还算不错的表现，并且入门版本车型更是低于九万，这使得它在价格敏感的市场中极具竞争力。这款车型其实也非常值得关注。
2024款比亚迪元PLUS荣耀版
这款车型的外观采用了家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，很有气势，车头镀铬饰条上添加了中文“元”字标识，车身侧面线条简约，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，非常修长。车尾部分是我们熟悉的贯穿式尾灯设计，而且这款车型还拥有独特的黑骑士款外观颜色，黑色的车身配以流线型的设计，整体辨识度更强。在车身尺寸方面，车型的长宽高分别是4455/1875/1615mm，轴距是2720mm。
在内饰设计方面，车型配备了15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，集语音识别、智能语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车载数字电视等功能于一体，还拥有高通骁龙8核CPU，其分辨率高达1920*1080，屏幕画质清晰细腻，系统体验流畅顺滑。在智能化方面，元PLUS荣耀版还配备DiLink智能网联系统，并且升级了智能语音连续通话功能，只需一次唤醒，就能实现多次交互，可以和系统连续对话下达指令，执行效率更高，使用更便捷。
动力方面，车型搭载八合一电动力总成，其中永磁同步电动机总功率达到150kW，峰值扭矩310N·m，官方百公里加速时间7.3秒；车型CLTC纯电续航里程分别为430km和510km，支持快充与慢充功能。除此之外，车型还搭载了DiPilot智能驾驶辅助功能，像ACC自适应巡航，车道保持功能以及主动刹车这些功能都能够大幅度降低驾驶员的负担，全方位守护我们的行车安全。
总结：
目前车型的官方指导价是11.98万元起步，在外观上，充分迎合了年轻用户的需求。性能上，八合一电动力总成，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点，而且车型其实也全系标配宽温域高效热泵系统，让我们就算在冬季也能续航无忧，整体来看，是一款兼具性价比的车型，用来当家用车的话，也是一个不错的选择。