后排空间表现中规中矩，身高170cm的编辑调整好前排驾驶位置，后排还剩两拳多接近三拳的腿部空间，但好在坐垫长度足够，乘坐舒适性表现不错。
驾驶感受方面，新款岚图FREE继续采用1.5T增程器匹配前后双电机，最大输出功率360kW，破百时间4.8秒。新款岚图FREE提供经济、舒适、高能、郊游、雪地、个性化共6种驾驶模式，可以对动能回收力度、动力响应、悬架高度等进行调节。从目前体验来看，整车底盘调校扎实稳健，但是在起步阶段油门的比例感还可以再优化，即使在经济模式下，车辆还是容易出现起步抬头的情况。
在驾驶辅助系统方面，新款岚图FREE搭载了与百度apollo合作的高速领航辅助系统，系统依然以摄像头、毫米波雷达和超声波雷达作为硬件基础。
实际体验下来，系统在汇入主路、驶入匝道、车道保持、大车避让、自动超车等场景拥有接近人类驾驶员的操作逻辑，对车辆的控制也能做到稳定果断，沟通明确，可用度较高。想要了解更详细的试驾体验，敬请观看试驾视频。