与目前在售的Plus版本一样，问界M7 Pro将搭载华为ADS基础版，所谓基础版，指的是它取消了成本高昂的激光雷达，但从目前在售的Plus版本可以看出，它并不是特斯拉那种“纯视觉”路线，依然会搭载超声波雷达、毫米波雷达，去掉激光雷达只是为了节省整车成本。
去掉激光雷达之后，问界M7 Pro仍会全系标配L2级别的驾驶辅助功能，360度全景影像、透明底盘、主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位等功能均为全系标配。
但这样一来，问界M7 Pro就会削减一些高端辅助功能，例如高速和城市自动驾驶等等。问界M7 Pro进行这样的减配，主要是考虑到L2级别的驾驶辅助已经可以满足大部分人的需求，因此专门打造出价格亲民的无激光雷达版本。
除此之外，新车还将提供后排控制多媒体、面部识别、车载KTV、真皮方向盘、50W手机快充、主副驾腰部支撑、前排座椅加热通风按摩、二排座椅加热通风按摩、温度分区控制等功能，在舒适度和娱乐功能方面有不错的表现。
动力表现如何？
这一次的发布会上，问界官方并没有公布问界M7 Pro的具体配置信息，但不出意外的话，新车的动力系统将会与目前在售的Plus版本保持一致。
参考一下目前在售车型，它搭载了一款最大功率为112kW的1.5T发动机作为增程器，单电机版本最大功率为200kW，CLTC工况下纯电续航里程为240km，综合续航里程达到了1300km；双电机版本最大功率为330kW，纯电续航里程为210km，综合续航里程则达到了1250km。
新款问界M7 Pro的动力信息并没有公布，但至少不会低于现款Plus车型。问界M7车系能够持续火爆，它在动力系统上的主要卖点就是采用了增程式电动版本，解决了续航焦虑问题，新款问界M7 Pro也不会改变这样的思路。
问界M7 Pro的前景如何？
2024年7月份，问界M7销量达到了16562辆，虽然比不上问界M9的1.8万辆，但仍然属于爆款车型。那么新款问界M7 Pro上市之后，前景会怎么样呢？
问界M7 Pro起售价为24.98万元，与目前在售的Plus版本保持一致，不出意外的话，问界M7 Pro应该是Plus版本的替代者，正式上市后作为问界M7的入门系列，因此在销量上维持现有的水平应该问题不大。
与此同时，问界M7 Pro还改掉了外界争议比较大的前脸，而根据华为官方的消息，9月份开始，鸿蒙智行旗下车型将全系升级为ADS 3.0智能驾驶辅助系统。问界M7 Pro搭载的是没有激光雷达的基础版，但如果ADS系统整体升级到了3.0版本，它的基础版本以及也会跟着提升，为用户带来更优质的智能驾驶体验。