首先，第五代DM技术依旧采用以电为主的动力架构，不过，插混专用高效发动机实现了全球量产最高46.06%的热效率；同时，EHS电混系统通过极致的结构计，实现了功率密度的显著提升与能量损耗的大幅降低，综合工况效率高达92%；而插混专用刀片电池的能量密度也实现了质的飞跃，为车辆提供了源源不断的动力支持。
其次，全温域整车热管理架构的升级，将各系统从独立作战提升至协同作战的新高度，无论是高温还是低温环境，都能确保车辆能耗的最低化，为用户带来节能与舒适的双重享受。
再者，智电融合电子电气架构的革新，集成行业首个插混动力域控七合一，实现了功能复用，功率密度提升18.3%；而行业首创的芯片集成技术，更是让VCU与双MCU实现了三脑合一，算力飙升146%，进一步提升整车的集成度与性能表现。