但实际上，看了享界S9的整体尺寸和豪华感，小编觉得享界S9的竞争对手还是属于奥迪A6或者奔驰E或者宝马5。既然是“行政级轿车”，那么这款车很大程度上将是一款“老板座驾”，就是自带司机的那种，还有人给开门的那种，但却是一台纯电车，感觉和老板车有点冲突啊？虽说纯电续航也超过了650km，但是总不能让老板等着充电吧？不过也有可能老板都是不需要长途出行的，长途出行有飞机来着。
l 外观：颜值在线
外观的话，颜值还是在线的，一看就是鸿蒙智行的那种设计语言，无论是问界M9还是智界S7，或者现在的享界S9，外形上都有彼此的影子。享界S9是中大型车，车身尺寸长宽高分别为5160*1987*1498mm，轴距为3050mm，整车看上去修长优雅，确实有那种老板车的高级感。
具体来看，什么无框电吸门啦、隐藏式门把手啦还有溜背造型、流媒体外后视镜等等都有配备，尾部的轮廓造型和问界M9有点像。
l 内饰：真豪华
就像余承东说的：“享界S9的最大卖点不在外面，而在里面。”确实，享界S9的内饰确实很豪华。首先是车内的配色看上去就很有档次，是以浅色为主色调，然后配合着真皮方向盘、后排的零重力座椅、老板座安全带还是绑在椅子上的，老板直接就能躺平，还有后座的小桌板以及后排液晶屏和多媒体屏，反正一眼即豪华。不过，遗憾的是，享界S9居然没有HUD。
新车在智能化方面也是拉满的，享界S9搭载了全新的HarmonyOS 4系统， 支持HiCar、OTA升级，智能座舱也进一步升级。而且在智驾方面，新车还将搭载华为ADS 3.0智驾系统。
l 动力：续航够长
动力方面，享界S9有单电机和双电机两种版本，底盘悬架为双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架。其前电动机最大功率为157kW，后电机最大功率为227kW。
续航方面，两驱版本搭载的是三元锂+碳酸铁锂电池，CLTC纯电续航为672km；四驱版本搭载的是三元锂电池，CLTC纯电续航为665km。不得不说这个续航还是很给力的。