来到车内，新车的内饰设计同样颇具看点，其整体设计同样主打简约，视觉焦点无疑是中间的15.4英寸2.5K屏，并且内置了魅族的Flyme系统。此外，贯穿式的空调 出风口造型，也让整个内饰颇具层次感，相比特斯拉那样极简的设计，吉利银河E5的内饰无疑更受欢迎。
至于其它亮点，笔者就随便提两句，首先它的前排储物空间很大，除了常规的地方外，中央通道下方还有一个超大的空间，别说女生的 包了，男生的书包也能装得下；手套箱内有冷气，放冰饮也能起到保温作用。
正如刚刚说的那样，新车是一台主打家用的SUV，所以后排空间的看点也很多。首先它的座椅非常柔软，并且靠背还支持两段可调，尤其是放到最后面的情况下，长途行驶也不用担心后排乘客会不舒服 。另外，由于是一台SUV，同时采用了CTB电池车身一体化技术，所以它的地台整体高度不算高，座椅也不是很矮，坐上去后大腿处也有支撑，这一点就非常好。充电方面，后排分别有一个Type和USB，充电也无需担心。
动力方面，新车采用的是纯电单电机驱动，最大功率160kW，最大扭矩320N·m，零百加速时间仅为6.9s。虽然这个数据有些人觉得不快，但结合它的价格已经很不错了。而横向对比来看，大众ID.4（后驱版）和元PLUS的的电机都仅为150kW。
续航方面，新车拥有440km和530km（均为CLTC工况）两个版本可选，对比元PLUS的430km和510km（均为CLTC工况）也有优势。至于和大众ID.4，虽然它有600km的版本，但价格也贵了很多。另外笔者觉得选择元PLUS、吉利银河E5的潜在用户是一批，而大众ID.4又是另一批，所以基本上不用纠结。
总的来看，吉利银河E5的目标非常明确，那就是比亚迪的元PLUS，毕竟这一市场大家的首选就是它。而具体来看，吉利银河E5在外观、尺寸、内饰、动力、配置，当然还有价格，目前都比元PLUS有优势，毕竟它有着后发优势。当然，我们相信比亚迪肯定不会坐以待毙，唯一的方法肯定是换代或降价，目前来看降价是最有效的方法。所以你只要元PLUS，那么完全可以等一等，但如果你在两台车之间纠结，那么银河E5或许会是更多人的选择。