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小米SU7量产版车型的刹车片并非高性能的调校仅适用于日常驾驶

小米SU7量产版车型的刹车片并非高性能的调校仅适用于日常驾驶

摘要来自:《才4133元!小米SU7高性能制动套装发布 不用等红米了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《才4133元!小米SU7高性能制动套装发布 不用等红米了》的片段:

此前小米SU7上市后,就有不少用户和博主等开着其进入赛道,不幸的是今年6月,有博主发布驾驶小米SU7在赛道发生事故的视频,其称“尾速高达214km/h,SU7没刹车了,强行甩进钟摆”,最终发生赛道事故。而祸不单行的是,7月21日,一辆小米SU7内部培训车辆在金港赛道日常测试时,也冲出赛道撞入缓冲区。对此网络上也开始传出了对小米SU7安全性的担忧。

据资料显示,小米SU7量产版车型的刹车片并非高性能的调校,仅适用于日常驾驶,而赛道驾驶和日常驾驶则完全不同,持续的高热和高负载是造成小米SU7刹不住的根本原因。对此,小米官方表示,SU7本质上为家用设计,尽管性能出众,但并不适用于长时间在赛道上激烈驾驶。

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