需要注意，五菱已经在新能源市场布局了不少车型，既有瞄准城区通勤代步的宏光MINIEV、五菱缤果等小尺寸纯电代步车，还有五菱星光这种大尺寸家用轿车，能满足不同消费者的用车需求，销量也都不错。而如今我们见到的五菱星光S和五菱星光同平台，均诞生于五菱汽车自主研发的天舆架构D平台，也和五菱星光一样，同时提供纯电、插混两种动力总成，方便满足消费者不同的用车需求。
五菱星光S在定价方面延续了五菱家族一贯的亲民，预售价10.28万起。作为参考，比亚迪旗下的紧凑型SUV比亚迪元PLUS、比亚迪宋PLUS，售价区间分别为11.98万起和12.98万起，在价格上五菱星光S有一定的优势。如今下订五菱星光S，可享受至高价值2万元的早订礼包，其中包括首任车主三电终身质保、金融补息至高5000元、置换补贴至高7000元等。
作为新能源SUV，五菱星光S能给车主带来较低的出行成本。五菱星光S插混版即便在亏电工况下用车，NEDC工况最低油耗也才3.9L/100km。作为参考，2025款比亚迪宋PLUS的NEDC工况亏电油耗为3.88-3.93L/100km。换句话说，五菱星光S插混版的油耗表现已经达到行业第一梯队水平，成功加入3字头行列，能节省车主的出行成本。
而五菱星光S纯电版搭载了2C快充功能，在不依赖800V超充桩的情况下，仍然能实现充电15分钟补充200km的续航里程，这样的充电速度优于比亚迪宋PLUS/元PLUS纯电车型。
五菱星光S在价格不高的前提下，还做到了“入门即高配”，即便大家预算只能提走入门配置，但后续用车体验不输给同级车的高配版。就以五菱星光S车系中的60km进阶版为例，这款车型车内配备皮质座椅、主驾6向电调、后排扶手、驾驶位车窗一键升降、双层流自动变频空调等配置，增加出行中的舒适度。座舱内还有15.6英寸大屏+Ling OS灵犀系统，支持语音控车，也有丰富的第三方APP，反观比亚迪元PLUS/宋PLUS的入门车型，车内仅配备12.8英寸的中控屏。
再说安全配置，五菱星光S 60km进阶版就已经提供包含主副气囊+前排侧气囊+侧气帘在内的共6个安全气囊，还有ESC车身稳定控制、Autohold自动驻车、车后雷达、倒车影像、LED大灯、LED日行灯、自动大灯等功能。这些配置已经达到同级车中的主流偏上水平，也的确能提升日常用车中的便利性，比如在等红绿灯时，自动驻车就可以避免车辆溜车发生磕碰剐蹭；通过隧道、突遇降雨导致能见度降低时，自动大灯则能让自动开启车头照明，确保车主能在行驶时看清前方路况。
总的来说，在新能源汽车市场日渐发展的大环境下，消费者能够买到的新能源车也越来越多，大家在买车时的要求也会更高。如今开启预售的五菱星光S，就抓住了当下消费者对性价比的高要求，做到了入门即高配，而在高配版的五菱星光S身上，还提供了前排座椅加热/通风、后排座椅加热、带记忆功能的电动尾门等高阶功能，能进一步提升用车体验。从这个角度来分析，五菱星光S估计会大卖，能成为不少人买家用大空间SUV时的首选。#五菱星光S开启预订 #星光S预售价10.28万起！# #家用大空间SUV# #星光S入门即高配#