尽管特斯拉CEO马斯克在财报电话会上表示FSD取得很大进展，并预计今年年底前进入中国市场，但这些事故无疑给FSD的可靠性和安全性打上了问号。
特斯拉的FSD系统被设计为在几乎所有情况下都能实现完全自动驾驶，但现实情况表明，该系统仍存在缺陷。
特斯拉官网也承认，未来自动驾驶功能将无需人类监督即可实现，但需要数十亿英里的行驶里程验证，以达到远超人类驾驶员的可靠性。然而，技术的成熟度和监管的审批进程似乎并未能跟上技术发展的步伐。
这起事故不仅暴露了自动驾驶技术的局限性，也引发了关于道德和责任的深刻讨论。在自动驾驶技术尚未完全成熟之前，将车辆的控制权完全交给机器，是否是一种负责任的行为？当机器出现故障或无法正确处理复杂交通情况时，谁来为事故负责？
特斯拉FSD致人死亡的悲剧，提醒我们，在追求技术进步的同时，更应关注技术的安全性和道德责任。