动力方面，哪吒X搭载最大功率120千瓦的驱动电机，动力参数与现款哪吒U-II相同。续航方面，现款哪吒U-II提供 CLTC工况401公里、501公里可选。
领克Z10
上市时间：有望8月
外观方面，新车采用The Next Day概念车的设计思路。但是无论从车型的总体轮廓曲线，还是破晓之光日行灯等细节。Z10采用了行业首发的前后共长达3.4米的幻彩交互灯带。内部集成414颗RGB LED灯珠，可以呈现256种色彩并显示动效灯语。
车身侧面的设计细节依然很领克，采用了隐藏式水切和无边框车门设计。但有些出乎意料的是，反光镜这次并没有采用无边框轮廓的设计。新车长宽高分别为5028mm1966mm×1468mm，轴距3005mm。
车尾设计最大的亮点则是主动升降尾翼。当车速达到70km/h及以上时，尾翼自动展开15°；当车速小于30km/h时，尾翼又会自动收折。全车共14处的空气动力学设计，让Z10的风阻系数来到0.198Cd。
内饰方面，新车总体采用传统T字形设计，但细节之处却与众不同。Z10的仪表采用了12.3:1的窄长横屏设计，仅显示必要信息。此外HUD会和仪表联动显示车况、路况等信息。中控则采用和08/07相同的15.4英寸2.5K全面屏。
动力方面，从本次申报信息来看，新车提供单电机两驱以及双电机四驱两个动力版本。其中单电机车型搭载最大功率200kW和310kW两种电机，而双电机四驱车型则搭载了最大功率270kW以及310kW前后电机。
红旗HS3 PHEV
上市时间：8月
外观方面，新车采用红旗飞翼设计主题，前进气格栅尺寸非常夸张，采用大尺寸直瀑式前格栅设计，并搭配分体式灯组，上方为“C字形”的LED日间行车灯，下方的远近光灯组在前包围两侧形成通风开口装饰设计，延伸至发动机盖上的红旗线条与中网巧妙连接，整体搭配更具时尚感。
车尾部分，新车配备车顶扰流板以及后窗雨刷器，尾灯组采用熏黑式的贯穿设计，两侧灯组造型与车头LED灯组相呼应，提升整体感。车身尺寸方面，红旗HS3 PHEV长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm，轮圈提供19和20英寸两种不同样式的选择。
内饰方面，新车配备全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控台中间配备内嵌式的纵向布局触控屏幕，同时还搭配电子换挡机构以及40W的无线充电面板，整体内饰设计风格更加彰显豪华氛围。
动力方面，新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的混动系统，其中汽油发动机最大功率输出为124kW，新车还将配备宁德时代电池，纯电续航115公里，综合续航可达1100+公里。此外，新车还将提供3.3千瓦的外放电功能和2.9千瓦的对车充电功能。
五菱星光S
上市时间：8月
外观方面，新车延续星光家族基因，以星空为灵感，演绎五菱徽标的双翼形态，星翼美学设计贯穿全车，配合精湛凌厉线条与电感切面融合，简洁大方。
来到车身侧面，新车基于星翼美学设计，采用星迹车身造型，同时搭配双色五辐式轮圈样式，使得新车具有不错的时尚气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1890/1680mm，轴距为2800mm。
车尾方面，新车星斗后尾灯与前脸日行灯交相辉映，北斗七星勾勒的尾灯与星阵式转向灯的组合，让星光S在夜晚点亮后拥有不错的辨识度。车色方面，提供星汉白、星际蓝、星野灰、星烁金四种闪耀星色可选。
内饰方面，新车以“简洁有温度”为设计理念，采用环抱式座舱设计，触感细腻的皮质软包搭配质感木纹装饰，呈现出居家的归属感。内饰配色上，新车搭配浅沙、玄黑、椰棕三种内饰颜色。此外，新车在中控台上配有一块悬浮式的液晶仪表盘和悬浮式的中控屏，车机配备了智能化的语音控制和多种App，中控台下方保留了空调的物理按键区。
动力方面，新车将搭载五菱“灵犀动力”、“神炼电池”两大核心技术，并提供纯电动版与插混版两种动力系统。其中插混版车型动力系统由1.5L发动机与电机组成，其中发动机最大功率78千瓦；纯电版车型则搭载一台最大功率150千瓦的前置电机。
新款星途星纪元 ES
上市时间：8月中下旬
外观方面，新车整体造型变化不大，依旧采用源自风之美学的溜背造型，并搭配无框车门和隐藏式门把手，以及流线型穹顶，同时还使用ISD风语交互灯。此外，新车还新增“晨曦红”外观色，采用技术领先的晶钛瓷釉漆，具备超高的色彩饱和度和强烈的金属质感。
新车定位中大型车，车身尺寸方面，新车长4945毫米、宽1978毫米、高1467毫米（带空气悬架）\1480毫米（不带空气悬架），风阻系数为0.205。
新车搭载的NEP智能驾驶辅助系统，涵盖高速/城市/泊车、星河AI座舱和Lion AI大模型语音助手，进一步提升了驾驶体验的智能化和便捷性。智能座舱方面，星河AI座舱通过4屏联动和全方位智能科技的融入，为驾乘者提供了无缝衔接的智能驾乘体验。同时基于奇瑞与科大讯飞合作的Lion AI大模型技术，星纪元ES为车主打造了定制化的AI伙伴，带来了更具人性化的互动体验。
动力方面，星纪元ES国际版搭载70kWh刀片电池，CLTC纯电续航里程达到605km。在驾控方面，星纪元ES的云台底盘以四大领先技术为核心，包括云动构架、智控底盘CIC技术、智效动力和多模感知。这些先进的技术结合IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统，为驾乘者提供了行云流水般的驾乘体验。
北京现代全新胜达
上市时间：8月
新车延续了此前发布的海外版车型，采用了“Open for More”全新设计理念，整体向硬派SUV风格转变。具体来看，新车前脸采用了贯穿式的日行灯，大灯造型非常科幻，并排列成“H”形。前格栅采用上下双层设计，均采用了动感的黑色蜂窝状造型，前包围造型看上去非常厚重。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4830/1900/1770mm，轴距为2815mm。
内饰方面，新车同样有了非常大的变化，科技感显著提升。新车内饰采用比较温馨的浅色色调，空调出风口则采用贯穿设计，门板等处的木纹装饰提升了内饰的质感。整车内饰最醒目的是采用了时下流行的双联屏，中控台保留了部分机械按键。此外我们发现，新车在中控台下部还配备了两个并排的手机无线充电板，充电板下部则为镂空设计的储物空间。
三辐式多功能方向盘使用了双色设计，内部按键也是用平直的线条设计，与整车设计十分搭配。方向盘上硕大实体多功能按键十分方便实用，并且方向盘的握感也不错。空调控制区域使用了触控按键设计，而驾驶模式、AUTO HOLD、自动启停、陡坡缓降、导航及多媒体功能还是用了传统实体按键。在功能按键的下方设计有充电接口和双无线充电位，保证了主副驾的“平等福利”。
北京现代第五代胜达的座椅布局非常灵活，六座车型使用了2-2-2的座椅布局，而七座版本使用了最为传统的2-3-2的座椅布局。整车的二排配置和实用性非常到位，包含了像老板键、充电接口、超多的杯架和储物空间。并且座椅的厚度，填充物的软硬度都非常适中，坐上去的舒适感不输同级任何竞争对手。由于车身尺寸的限制，第三排座椅的空间中规中矩，但应付短途出行也已足够。
奇瑞瑞虎8 L
上市时间：8月8日
外观方面，新车采用了大尺寸的前进气格栅搭配点阵式的镀铬中网设计，两侧大灯组造型较为修长并采用了三段式LED灯眉点缀。新车前包围两侧采用了多边形的散热开口设计，中间部分为梯形的散热开口，整体设计搭配展现出了新车的稳重的气场。
车身侧面，新车车顶线条略向下倾斜，配合贯穿车身的腰线是的新车看上去更加立体。此外，新车前后侧翼子板采用了更加宽阔的造型设计，并搭配了隐藏式车门把手以及密条辐轮圈，整体搭配更加时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4795/1729/2770mm。
车尾部分，新车配备车顶扰流板以及内嵌高位刹车灯组，后窗玻璃也配备了雨刷器。新车尾灯组采用贯穿式的熏黑设计，内部光源在点亮后具有一定的辨识度。车辆后包围配备双边共两出的排气布局，并使用了尾部扩散器装饰面板作为点缀。
内饰方面，新车采用全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控台中间配备悬浮式的15.6英寸多媒体触控屏，内置8155芯片；新车前排座椅拥有10点按摩加通风加热功能，二三排座椅则拥有一键放倒功能，全车座椅均为电动可调。同时新车还拥有静音玻璃、立方净健康座舱以及0重力女王副驾、索尼14扬声器与隐藏式车内氛围灯。
其他配置方面，新车搭载了19项智能驾驶辅助系统，搭配540度全景影像、DMS疲劳监测、远端气囊、CST属实停车控制、IPB智能线控制动系统、透明底盘以及专属的越野模式等配置。
动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，该发动机配备米勒循环、第二代智能热管理系统、剪式双平衡轴以及350bar超高压直喷系统，其最大功率为187千瓦，最大扭矩为390牛·米；传动系统方面，新车将配备8速手自一体变速箱，并拥有四轮驱动系统可选，该四驱系统拥有智能控制扭矩管理器，可实现前后桥扭矩分配，并提供7种驾驶模式可选。