当然了，别看揽境很大，方向盘的指向却很清晰，且手感相当轻巧，搭配Travel Assist智能驾驶辅助系统让长途驾驶不再令人疲惫。揽境的2.5T V6 EA390发动机在高速公路上的表现是后劲十足，毕竟最大扭矩足足有500N·m，最大功率亦达到了220kW，匹配7挡湿式双离合变速箱之后的油耗数据可圈可点。
随着群山越来越近，公路也开始变得曲折，这时候就轮到揽巡表现了。别看揽巡搭载的2.0T EA888-DTJ发动机在排量上要略输于揽境，但350N·m的最大扭矩却涵盖了1500-4300rpm的广阔区间，且最大输出依旧高达220kW，搭配适时四驱系统可以说是再合适不过了；而此时的7挡湿式双离合变速箱，更以清晰的换挡逻辑令人折服，让动力得以在山路上全数迸发。