同外观一样，极氪X的内饰走的也是简洁设计风格，并未追随时下流行的联屏风潮，采用和极氪001、极氪009相同的家族设计理念，以强调横向贯通为主旨。而作为一台SUV，极氪X的内饰像不少MPV那般没有中控地台，其实这并非是为了扩大腿部空间，而是极氪X四座版车型有着可前后移动的中央扶手箱，这个我们后面细说。在内饰材质方面，极氪X的仪表台采用搪塑工艺，车顶及门柱都由超纤绒面料包覆，车内质感不错。
好了，现在就来说说极氪X这个可前后滑动的中央扶手箱，这是四座车型的专属，毕竟五座车型的后排中间位置会有人坐，不适合放这个可移动中央扶手。官方表示设计这样一个中央扶手箱是因为如今停车资源越发紧张，在一些特殊情况下驾驶者可将中央扶手箱后移，方便从副驾驶侧下车。而在这个扶手箱内还有个车载冰箱，能够前后移动的话，后排乘客拿冰饮也很方便。
●配备4D零重力座椅
再来看座椅，已经在内饰用料上下功夫的极氪X，自然配备的也是真皮座椅，前排座椅配备足够丰富，电动调节、座椅加热、通风和按摩功能都安排上了，副驾座椅甚至用上了4D零重力座椅，相比主驾座椅更加舒适。另外值得一提的是，此次实拍的极氪X四座车型的后排坐垫可电动向上折叠，这也是设计师的一个小巧思，为的是方便车主携带宠物出行。
●能跑进3秒俱乐部
动力方面，此前的申报信息显示极氪X为单电机后驱车型，电机功率为200kW；此次实拍的是双电四驱车型，较后驱车型在前轴上还增加了一个功率115kW的永磁同步电机，前后双电机的总功率为315kW，总扭矩为543N·m，动力与精灵#1 四驱BRABUS性能版相同。另据现有信息，极氪X将搭载66kWh的三元锂离子电池，提供500km、512km、540km和560km（CLTC标准）四种续航供消费者选择。
●编辑点评：
曾以为极氪001的设计前卫，但随着极氪009和极氪X的出现，极氪001好像成为了极氪家族中最稳重的那一个。当然极氪001的购车群体依然以年轻消费者居多，而拥有全新设计语言的极氪X，将会成为年轻人可选择的又一台极氪。除了全新设计语言外，极氪X在内饰设计中的不少小巧思，相信也能成为吸引年轻消费者的点。那么最后的问题来了，在隔壁还有smart精灵#1的情况下，您觉得极氪X的价格合适吗？不妨留下您的看法。