豹5的整体设计非常符合国人对于硬派车型的理解。方正的造型，粗壮的前后杠，外挂的备胎，还有外扩的轮眉，以上说到的这些都充分彰显新车的力量感。第一眼看到实车时，我是真的被它设计上极强的冲击力给吸引到了，好看！
名为方程之光的前大灯和银河之光的后尾灯都能给人精致的感觉。细心看就会发现，前大灯边缘还隐藏着四道爪锋划痕，细节直接拉满。中网的横向饰条能拉伸前脸的视觉宽度。而宛如能量波纹般的品牌LOGO镶嵌在了装饰条幅之上，看着没有半点违和感。
豹5棱角分明的侧身设计特别强调极致的越野性能，同时也能进一步提升空间利用率。只是这样的设计会不会影响风阻系数，进而影响到车辆的隔音和能耗，这还得试驾的时候再去验证。
豹5云辇版
豹5标准版
既然是一台对标大G的车型，豹5的尺寸当然也与大G相仿。它的长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距2800mm。得益于云辇-P的加持，云辇版车型最大离地间隙可达310mm，接近角39°，离去角35°，车辆的通过性可以说是肉眼可见。
而采用被动悬架的标准版最大离地间隙也有220mm，接近角35°，离去角32°，并且配备18寸越野轮毂和百路驰KO2 AT胎，论越野实力，它也丝毫不差。
两个版本在外观上的差别还在于踏板和备胎罩上。云辇版有电动踏板和全包覆式备胎罩，而标准版则是固定踏板和半包覆式备胎罩。两车也都配有后备厢电吸门以及流媒体后视镜摄像头。在配置这块上，想必两车都能做到应有尽有。