动力方面，一汽-大众揽巡全系都搭载了高低功率的EA888 2.0T发动机，最大功率分别为220马力和186马力，最大扭矩分别为350牛·米和320牛·米，并全系匹配7速DSG湿式双离合器变速箱，整套系统兼顾了动力和燃油经济性。不过该车并没有搭载2.5T V6发动机的版本，这主要基于其定位关系，毕竟在中国市场对这样排量的大五座家用车型需求的消费者并不多；揽境则不同，作为一汽-大众大众品牌目前最大的SUV，揽境则搭载了德国进口EA390 2.5T V6发动机，最大功率为220KW，最大扭矩高达500牛·米。同时还有2.0T标准功率、2.0T高功率可选，动力参数和揽巡一样。
实际上，揽巡和揽境的驾驶几乎没有太大差别，毕竟是同胞兄弟，动力系统的配置基本相似，并且均提供四驱和独立悬架系统。在新疆这种多颠簸路面，两车的底盘表现足够扎实，坐在车内基本感受不到车辆多余的振动，底盘能够很好的将颠簸过滤。再加上两车出色的NVH性能，即便在非铺装路面车内依然可以有舒适的用车享受。
驾驶层面，两车的表现整体偏向城市驾驶，换挡和加速线性，日常驾驶模式下，深踩油门也不会有太过突兀的爆发性速度，这与其自身的重量以及动力调校有很大的关系。当然，如果你觉得太过平稳的驾驶无法满足你，那么2.5T V6版本的揽境可以让你感受一下“大马拉大车”的畅快体验。
此次试驾，除了揽巡、揽境令人印象深刻外，大众的其它车型也有不错的表现。全新探岳拥有经典动力及四驱系统，日常和越野兼顾；全新探歌搭载大众最新的1.5T Evo2发动机，高能低耗是其特点。CC家族，自然是车队的颜值担当，个性运动的元素深受年轻人喜欢；而ID.CROZZ家族，则全面满足了用户的电动化出行需求。