座椅布局方面，新车采用5+2布局形式，车内空间转化率达90.63%，前排900mm、中排881mm的宽阔头部空间让用户视野更开阔。此外，蓝电E5为用户提供了全体感曲面座椅，采用更宽大、更人性化的座椅曲面，给身体更好的支撑，长途远行也能尽享舒适。
蓝电E5为用户提供了全体感曲面座椅座椅布局方面
摘要来自：《风光蓝电E5或将于3月1日上市 搭载比亚迪DM-i动力系》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《风光蓝电E5或将于3月1日上市 搭载比亚迪DM-i动力系》的片段：
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座椅布局方面，新车采用5+2布局形式，车内空间转化率达90.63%，前排900mm、中排881mm的宽阔头部空间让用户视野更开阔。此外，蓝电E5为用户提供了全体感曲面座椅，采用更宽大、更人性化的座椅曲面，给身体更好的支撑，长途远行也能尽享舒适。