首先这次的新款宋PLUS DM-i有几大升级，最值得关注的就是第五代DM系统的加持，拥有全球最高热效率46.06%，NEDC工况百公里馈电油耗只有3.9L，单凭最新系统的加入，新款就值得买。
另外在续航方面，提供了纯电75km、112km、160km三种续航配置，相比老款都有一定的提升，电池容量并没有变化，所以这样的提升主要得益于第五代DM系统的贡献。发动机功率有所提升，电机功率也升级为160千瓦，并且快充时间提升到了17分钟从30%充至80%。
悬架方面，这次的新款也由此前的所谓“筷子悬架”升级成了四连杆独立后悬架，终于让车主们心里舒坦了，至于具体的动态表现的变化，后续体验过后再带来详细点评。
配置方面也有调整，比如入门款也加入了透明底盘和全景影像、摄像头数量提升至4个，中高配加入了自适应远近光、方向盘加热、手机无线充电功率升级为50W，顶配加入了雨量感应雨刷，全系车联网升级为5G网络、加入了Type-C接口，后备箱12V电源接口和ETC也是全系标配。
有升也有降，比如入门款扬声器数量简配至6喇叭、氛围灯被减掉，低配两个配置也砍掉了空气净化装置，但是相比升级的配置来说，这样的变化可以接受。