目前，AI正迅速推动各行业的创新和变革。何小鹏指出，继计算机网络、互联网、移动互联网、新能源汽车和云服务之后，AI自2023年起引领了新的科技浪潮，带来了芯片、大模型、无人驾驶和机器人四大方向。小鹏汽车在这股浪潮中脱颖而出，成为领军企业之一。
小鹏汽车在AI时代抓住了最新科技趋势，率先推出国内首个量产的端到端智驾大模型——神经网络XNet、规控大模型XPlanner和大语言模型XBrain，成为全球唯二实现端到端大模型量产的车企。
小鹏汽车在AI业务布局上的领先地位源于对AI发展规律的深刻理解。自成立以来，小鹏汽车一直专注于技术前沿发展，拥有10年智能化量产经验。2024年，公司计划在人工智能研发上投入35亿元，并在算力基础设施方面提前布局。何小鹏表示，小鹏汽车已经具备2.51 EFLOPS的最大AI算力储备。
在端到端大模型的助力下，小鹏汽车的智驾技术和体验进化周期大幅缩短。今年7月，XNGP将开放至全国所有城市。自5月20日全球首次发布AI天玑系统以来，70天内已推送了5次全量更新，实现了至少35个版本迭代，迭代速度超过了手机行业。
在发布会上，何小鹏宣布XNGP从“全国都能开”升级为“全国都好用”，并提出三大标准：不限城市、不限路线、不限路况。
- 不限城市：XNGP覆盖全国所有城市，摆脱高精地图的束缚，将高阶智驾引入端到端大模型时代。尽管XNGP早在年初已具备“全国都能开”的能力，小鹏汽车花费半年以上时间进行了大规模实车测试。目前，XNGP是唯一经过2595个城市（包括地级市和县级市）实车测试的系统，累计测试里程超过756万公里，AI训练泛化至全国所有城市，以确保智驾安全。
- 不限路线：XNGP可应用于所有公开道路，“能导航的地方，就能AI智驾”。最新公测版本中，AI代驾已能自动通过ETC收费站。预计2024年第四季度，XNGP将打通包括ETC收费站、停车场闸机和园区内部道路在内的智驾“断点”，实现真正的“门到门”体验。
- 不限路况：XNGP能适应复杂路况，包括掉头、环岛和狭窄小路等，成为首个覆盖复杂路况的AI智驾系统。基于规则代码的系统在复杂场景下通过率极低，而XNGP在端到端大模型赋能下，增强了“脑补”学习能力，面对复杂多变的场景能实时应对。
XOS 5.2.0版本带来了484项功能升级，涵盖智能驾驶和智能座舱，实现了用户体验的全面提升。此次更新从7月30日开始推送至中国用户，8月15日全量推送至海外用户。新功能包括“摄像头感知离车泊入”和“100米循迹倒车”，进一步提升了驾驶体验。