那新款宋PLUS DM-i/宋L DM-i在底盘悬挂系统方面有升级吗？有的，“双宋”车型的后悬架在控制臂衬套、副车架衬套直径、胶料厚度等方面进行了优化，能够在刹车时候更好地抑制车辆前倾。
不过有些可惜的是，新款宋PLUS DM-i/宋L DM-i依然搭载的是这个级别常见的前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架系统，调校得是挺舒适，但悬架配置称不上越级。
反观全新C11，其搭载的前双叉臂+后五连杆悬架系统，在20万内属于越级配置，是豪华车型才有的底盘悬架，再经过精心调校，全新C11能带来不错的驾乘品质感。
具体来看，在驾驶者高速过弯时候，全新C11的悬架系统能提供不错的支撑性；在修路、上下道阶、石子坑洼路段、减速带等场景中，可以缓解比较大的冲击，一定程度上确保乘坐舒适性。