电池成本下降。电池是电动汽车最重要也最昂贵的部件之一，占据了整车成本的三分之一左右。特斯拉在电池技术上不断创新，采用了磷酸铁锂电池、三元锂电池、4680电池等不同类型和规格的电池，以适应不同车型和市场的需求。同时，特斯拉还与国内外多家电池供应商合作，如宁德时代、LG化学、松下等，保证了电池的供应稳定性和价格优势。据估计，特斯拉目前的电池成本已经低于100美元/千瓦时，而行业平均水平还在150美元/千瓦时以上。
Model Y电池成本下降
摘要来自：《特斯拉降价惊动全球，为何能如此嚣张？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《特斯拉降价惊动全球，为何能如此嚣张？》的片段：
电池成本下降。电池是电动汽车最重要也最昂贵的部件之一，占据了整车成本的三分之一左右。特斯拉在电池技术上不断创新，采用了磷酸铁锂电池、三元锂电池、4680电池等不同类型和规格的电池，以适应不同车型和市场的需求。同时，特斯拉还与国内外多家电池供应商合作，如宁德时代、LG化学、松下等，保证了电池的供应稳定性和价格优势。据估计，特斯拉目前的电池成本已经低于100美元/千瓦时，而行业平均水平还在150美元/千瓦时以上。