特斯拉在降低成本方面也是煞费苦心,把老款车型方向盘下方转向拨杆、雨刮拨杆,全部集成在了方向盘上,通过按键的形式操作,算是特斯拉的一次大胆创新,我使用起来感受是雨刮器按键使用操作方便,感觉挺顺手,但是转向灯按键,我适应了三天,依旧有些不习惯,以前用手指顺便拨一下转向杆就可以了,可现在得提前按,不然方向盘转了,按键够不着了,导致我经常转向变道没有按,这一点有一定设计缺陷,特别是遇到连续的急转弯,这种方式体验非常不好
Model 3通过按键的形式操作
摘要来自:《试驾焕新版特斯拉Model 3,聊聊这台车的升级变化》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾焕新版特斯拉Model 3,聊聊这台车的升级变化》的片段:
特斯拉在降低成本方面也是煞费苦心,把老款车型方向盘下方转向拨杆、雨刮拨杆,全部集成在了方向盘上,通过按键的形式操作,算是特斯拉的一次大胆创新,我使用起来感受是雨刮器按键使用操作方便,感觉挺顺手,但是转向灯按键,我适应了三天,依旧有些不习惯,以前用手指顺便拨一下转向杆就可以了,可现在得提前按,不然方向盘转了,按键够不着了,导致我经常转向变道没有按,这一点有一定设计缺陷,特别是遇到连续的急转弯,这种方式体验非常不好