同样的道理，这样的“组合拳”也能应用于AEB这样的功能，让紧急制动来得更及时。
在拥有自研智能驾驶芯片和整车全域操作系统之后，蔚来已经构建起了智能电动汽车的技术底座，为接下来的车型提供了性能、体验上的更大想象力。
可自我进化，“失控玩家”级体验
科技日第二部分，全新 Banyan 3 智能系统也在本届 NIO IN 正式发布。我们仍然用浅显易懂的语言，描述Banyan 3这个全新数字座舱系统的变化。
通过智能系统的迭代升级，蔚来的用户即将体验到通过 NOMI 预定代驾、预约售后服务等。同时，NOMI还能了解主人的情感需求和使用习惯，在必要时自己完成操作，为乘客或者驾驶者提供更舒心更愉悦的驾乘环境。
如果你看过电影《失控玩家》就会明白，全新 Banyan 3 智能系统的工作逻辑，就相当于赋予NOMI这个“NPC”自主学习、自主进化的能力，最终通过数字生命体的形式，陪伴用户高质量完成出行、娱乐等相关任务。另外，蔚来也在现场宣布，全新 Banyan 3 智能系统，预计将于 8 月下旬向用户推送首个版本。
智能驾驶部分，副总裁任少卿发布了中国首个智能驾驶世界模型 NWM（NIO World Model）。这套模型具有长时序推演和决策能力，能在 100 毫秒内推演出 216 种可能发生的场景。
蔚来在现场展示了这套全新模型的稚嫩恶搞水准：将 3 秒钟的驾驶视频作为 Prompt（提示词），自动生成长达 120 秒的视频。此外，蔚来智能驾驶技术架构 NADArch2.0 也正式发布。蔚来宣布，基于全新智能驾驶技术结构的智能驾驶功能，将于今年下半年陆续推送给用户。
打造全周期数字体验，二代手机价格公布
作为发布会的重头戏，二代全新 NIO Phone也正式公布了售价。新机型一共推出了3款配置，售价分别为6499元、6899元和7499元，基本和上一代机型持平。
很多人至今不解，蔚来做手机究竟是为了什么，而且为什么要卖到如此之高的价格？但是读懂了华为、小米的生态逻辑，就应该能明白，蔚来做手机有些“醉翁之意不在酒”的意味。
从全新手机的功能上看，蔚来匹配的“自定义车控按键”是最大的精髓。按下这个按键，关于汽车的大部分功能都可以和这台手机实现打通，相当于掌握了这台车的遥控器。除此之外，蔚来手机+蔚来汽车的组合，也能为车主带来更多便利性。自动泊车、智能寻车，甚至能连接手机和车机的摄像头、屏幕进行直播。
如果你是自媒体从业者，就应该能感受到这种新形势的功能，对于日常工作的帮助有多大。
除此之外，单单从手机层面而言，蔚来二代NIO Phone也达到了高端手机的参数标准。第三代骁龙 8 旗舰处理器，最高可选 16GB+1T 存储组合，6.82 英寸 2K 分辨率屏幕，510PPI 的 120Hz 高刷屏幕，都和当前大牌手机厂在售的高端机型性能吻合。
“零系统广告”与“零商业预装”，以及基于蔚来AI大数据打造的NOMI GPT （近似于自带AI智能软件），也算得上是二代NIO Phone的增值项目。使用这台手机的过程中，就相当于拥有了一部功能齐全的车辆遥控器，以及一台能够自动答疑解惑的百科全书。