国内的新能源汽车如火如荼的发展着，各大传统车企和造车新势力纷纷使出浑身解数来抢占市场，并且取得了不错的销量成绩，如今的市场占有率已经达到了60%以上。反观合资品牌的新能源汽车，境遇就不是那么理想了，大众、通用、福特、丰田、本田等品牌推出的电车起码在竞争力方面，还无法和国产新能源汽车相提并论，这就是“换道超车”所带来的好处，让我们从相对落后变成了相对领先，并且这种领先局面还会一直持续下去。
电车除了要看三电系统外，智能化和科技感也十分关键，而国产品牌在这几个维度都颇有优势。
合资品牌中，发展新能源汽车积极地有大众、通用等，不积极的有现代、起亚等，韩系车为什么对电动汽车不是那么热忱呢？
我想从起亚中国首席运营官杨洪海的言论中就能管中窥豹。他表示：起亚一个季度的利润就有21亿美元，完全不惧怕中国市场的失利，大不了用其他市场赚到的钱来贴中国市场，你本土车企有这些资金实力吗？你们不是“卷”吗？你们不是“烧”吗？等你先“烧死”，我再进来抢市场！论资金和技术，你们这些本土车企又怎么和起亚玩？
这番言论让人眼镜大跌，有些狂妄，又有些无知。国内车企的竞争固然很激烈，但这是一个“大浪淘沙”的过程，只有淘汰那些技术水平相对落后的车企，才能让技术领先的车企活的更好。
纵观全球，其他国家的知名车企也就是四五个，而国内呢？起码得有好几十个吧？这些车企肯定会淘汰一部分，剩下一部分，而剩下的都是在激烈的竞争中脱颖而出的，他们的技术水平毋庸置疑，起亚即使在技术方面再领先，只不过也是燃油汽车方面的，新能源汽车还得看国产品牌，这一点已经成为国际上的共识了。起亚高管的这番言论显然有些不切实际。