这套动力组合在马力机上测出的轮上输出957马力，要是推算引擎输出功率的话，这是妥妥的过千匹马力。所以上面视频可以看到，只要Mike油门稍大，这台迈凯伦根本就走不了直线。
转子引擎死忠粉
实际上Mike是一个转子引擎的忠实拥趸，他的战车绝大部分都是搭载转子引擎，包括了搭载了PPRE 20B 三转子引擎的RX-8漂移车，拥有超过800马力。
这台全黑化的马自达MX-5 ND，则是20B-PP 3 转子引擎，输出功率仅有400马力左右，皆因这种低功率设置更适合这种超短轴距的小跑车。其实此前他们打造过一台双涡轮四转子 26B 引擎，输出功率超过 1200 马力，安装在MX-5身上简直是丧心病狂。
这台被称为FURSTY的RX-7漂移车则是Mike早期的战车，帮助他赢下不少比赛，并一直升级至今，依旧PPRE 自然吸气 26B 四转子引擎。
Mike在去年发布了这台787D漂移车，这是全球第一台使用5转子发动机的马自达。这台漂移赛车以马自达参加勒芒24小时耐力赛的787B为基础，由Top Racing Arts Kyoto车厂打造。
在这台787D身上，不仅使用了序列式变速箱，还有Haltech行车电脑、KW悬架、Wilwood制动、Rotiform订制轮圈，以及来自Toyo Tires的漂移轮胎。其最核心的部分是由PPRE历时4年开发的33B转子发动机，配备5个转子，排量3.3L，输出功率超过650马力。