不过，由于新型城镇化概念的提出，国民经济的发展进入高速发展期，老百姓的经济水平节节攀升，在买车时也不仅仅局限于能够致富的五菱宏光了，开始追求更适合城镇出行、档次更高的选择，这导致五菱宏光车系的销量增长速度略有放缓。
在这个阶段，消费者需求既能满足城市通勤需求，又有一定家用能力的车型，最好能够兼顾实用性。也正是在这个阶段，五菱宏光家族的成员数量越来越多，2015年，五菱宏光V、宏光S1正式上市，此外五菱宏光车系中还有五菱宏光S3、五菱宏光PLUS等车型，多样化的产品选择既满足了消费者的差异化需求，也为五菱宏光车系的发展提供了新的动力。得益于此，2016年五菱宏光家族累计销量突破300万辆，2018年五菱宏光家族累计销量突破400万辆。
还有一点需要注意，在2015年之后，后驱紧凑型MPV市场中的竞争者逐渐变少，行业玩家也纷纷开始入局家用车市场，而五菱宏光却结合用户需求不断升级进化。这也导致在细分市场中，五菱宏光的占有率稳中有升，2021年、2022年五菱宏光在细分市场中的占有率分别为71%和74%，五菱宏光凭借硬实力占据细分市场的主导地位。
而从实际销量表现来看，我们能发现2020年-2023年宏光车系的销量对比巅峰时期有所下滑，呈现出增长颓势。这是因为如今国民经济高速发展，老百姓生活水平上升，大家买中高端车的意愿增加，愿意选择五菱宏光这类10万以内车型的消费者自然就少了。