如您所说，很多人都喜欢后面的备胎，还有侧开门的方式，但现在向上开启的尾门也是综合全球很多用户反馈得出的结果。这有两个好处，第一，节省了很多空间更实用，第二，尾门向上开启可以像天幕一样，人们可以在开启的尾门下野餐、休息。
但这种尾门就注定了不能再挂备胎了。
普拉多但现在向上开启的尾门也是综合全球很多用户反馈得出的结果
摘要来自：《有些新车研发周期只要6个月，全新普拉多却用了6年》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《有些新车研发周期只要6个月，全新普拉多却用了6年》的片段：
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但这种尾门就注定了不能再挂备胎了。