领克07 EM-P搭载的是“超级增程”式的动力系统，当然虽然叫它增程动力，但是它比传统意义上的“增程式”要高级并且技术难度大，传统的增程也算是插电混动的一种，只不过它的发动机不直接参与驱动车辆，而领克07 EM-P搭载的发动机不仅参与驱动车辆，还发挥着为电池充电的作用，而且领克07 EM-P还可以外接插电。
这种动力模式下领克07 EM-P几乎把所有的缺点都弥补了，比如在市区行驶的时候，它的CLTC纯电续航达到了126km，市区通勤完全可以当做一个电动车来用，如果是采用家充进行补能的话，折合下来每公里的成本还不到1毛钱。等到电量用完之后你可能以为它的油耗会变高，但是事实不是这样的，此时它就像是油混车型一样，针对走走停停的路段能够平衡能耗，大堵车也不怕。
对于高速路段，领克07 EM-P在高速的状态下在完成行驶的同时，能够把多余的能量通过充电机传递至电池组，并且可以在油电之间智能切换，最大限度的利用了能源。因而，领克07 EM-P的综合续航里程1400+km，可以在满油满电的情况下从北京一口气跑到杭州，中间不补能，每公里成本仅0.35元，比高铁票还要省很多。
动力强，领克07 EM-P兼顾了动力与能耗之间的平衡
当然，领克07 EM-P在保持节省以及长续航的时候，它的动力表现同样强悍，能够兼顾动力与能耗之间的平衡。领克07 EM-P搭载的是1.5T发动机+P1+P3电动机+3挡DHT的动力组合，发动机最大输出163马力，电动机最大输出218马力。
领克07 EM-P采用的是纯电起步，它的扭力值可以瞬间达到最大，因此起步的时候推背感很明显。而在超车的时候，领克07 EM-P的发动机和电动机可以共同驱动车辆，高速再加速能力很强，即便是在高速上顶着限速跑也能够有明显的推背感，动力源源不断的感觉，百公里加速仅6.5秒。