这款极越01当初设计之初走的就是高端路线，所以底盘也是这个价位的标杆。前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架系统，不管是操控属性还是运动性能都非常给力。更关键的是，中高配置车型上还拥有悬架软硬调节配置，舒适性很高。
这款极越01当初设计之初走的就是高端路线前双叉臂式独立悬架
摘要来自：《吉利跌“冒烟”了！超级“赛车”18万多，全系准L4级智驾》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《吉利跌“冒烟”了！超级“赛车”18万多，全系准L4级智驾》的片段：
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这款极越01当初设计之初走的就是高端路线，所以底盘也是这个价位的标杆。前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架系统，不管是操控属性还是运动性能都非常给力。更关键的是，中高配置车型上还拥有悬架软硬调节配置，舒适性很高。