本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2024款一汽-大众迈腾全车绝大多数部位的缝隙均值未超过4mm，不过，两侧前翼子板与发动机舱盖连接处、两侧后翼子板与后备厢连接处缝隙均值相差较大，整车工艺水平有待改进。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2024款一汽-大众迈腾整车漆膜平均厚度约为140μm，数据层面达到高级车标准值（120μm-150μm）。从各关键部位的测试数据来看，发动机舱盖的漆膜厚度超过高级车标准值，车顶和后备厢盖的漆膜厚度则超过中级车标准值，另外两侧前后翼子板以及两侧前后车门漆膜厚度相差悬殊，或许与喷漆修复有关。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2024款一汽-大众迈腾的车内甲醛含量为0.08mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
在静态噪声测试环节，2024款一汽-大众迈腾在静止状态下车内存在微弱的电流声，实测噪声值为35.1dB。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据来看，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为39.9dB、47.7dB和51.3dB。其中，发动机在3000转时传入车内的噪声值低于同级别平均水平，表现令人满意。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2024款一汽-大众迈腾的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为77dB，数值略高于此前测试过的同级别车型。