电池安全性上，长安启源A07钟罩电池不怕淹水耐高温；五星CNCAP碰撞成绩，车身70%超高强度钢不惧碰撞。搭载的540度全景影像杜绝道路死角；AEB主动安全，全时段覆盖70余个安全高频场景，自动监测随时相应，保证驾驶安全。
而在阿维塔这边，朱华荣表示：“阿维塔11表现相当可以，首先，车身支撑感很强，安全感十足，一个字“稳”；其次，驾控感很强，转向准，减震棒，一个字“爽”！；最后，车身比例、整车颜值，都运动感十足，一个字“帅”！稳、爽、帅，作为一款SUV车型做这种麋鹿试验，它的表现还是非常出众的”！
在高环高速测试道路上，阿维塔11高性能CDC动态悬架阻尼控制实现毫秒级动态响应，配合高性能空气悬架系统，使整车的舒适性、操控性、经济性全面提升。弹簧采用“孔辉”空气弹簧，减振器采用“采埃孚”CDC电控减振器，支持软硬调节。在阿维塔自研的控制策略之下，高性能空气悬架系统支持45mm的车身可调范围，可实现车身高度最多降低20mm，最多升高25mm，包含4种模式调节（手动低、中、高模式3种，自适应模式1种）及1种模式联动。
而阿维塔12的定位是“未来智能豪华轿车”，其拥有独一无二的无后舷窗车尾，行业首批应用了电子内外后视镜及一体宽屏，具有极简的未来风格。在智能上，全系标配华为三激光雷达、华为乾崑智驾以及华为鸿蒙座舱4.0，阿维塔12即将首批搭载端到端的ADS3.0为用户提供车位到车位的高阶智驾能力。再加上前排双零重力座椅，可选配的空悬套装，阿维塔12的驾乘质感堪比BBA，真正带来了“坐奔驰、开宝马”同时兼具的体验，定义了新时代下的“新豪华”。
在产品力上，阿维塔12大众HUAWEI DriveONE 高压电驱动系统采用先进精准智能油冷技术，实现电驱超小体积、超轻重量，且可主动润滑、高效散热，能保障动力系统更稳定的动力输出和更长的使用寿命。其前电机采用感应异步类型，后电机采用永磁同步类型，各种出行场景均能无惧挑战，放肆驰骋。双电机最大功率425kW（前电机 195kW，后电机230kW），最大扭矩650(N·m)。
最后是深蓝G318。作为一款承载式的硬派越野SUV，深蓝G318同样实力非凡。在测试路段，深蓝G318以前双叉臂+后五连杆悬架，上下两个叉臂可以吸收来自路面的震动，减小车身的起伏和行驶摆震，提升驾乘舒适体验。同时抵抗侧倾，相比麦弗逊悬架，侧倾力矩减少 30%，增强行驶稳定性。此外，其空悬+CDC+主动魔毯，根据车速、路况调节车身高度，高速行驶，自动降低车身高度，从而降低风阻，提高车辆的操控性能和稳定性；过坑洼路面/连续弯路/起伏路面/破损路面等颠簸路况，CDC可快速响应，根据车速调整悬架的阻尼，降低车身冲击感，提高驾乘舒适度。