同时，2025款海鸥预计还会对轮毂进行了升级，换上一个全新造型，不过轮毂尺寸预计不变，低配为165/65 R15，中高配为175/65 R16，不过这次希望比亚迪能够将低配车型的钢轮毂升级到铝合金，这样视觉上也会更好看。
内饰方面，2025款海鸥改动不会太大，还是海洋网的时尚风格，设计上很舒展，液晶仪表和中控搭配都是悬浮式，双层扶手区域提升了车辆的实用性。在材质上，新车的粉色内饰会取消点状元素装饰，变的更简洁，更大变化预计在中配车型上，会升级到电动座椅，不过预计和高配车型一样，只是主驾驶一侧才有，但对于这个级别车型来说，已经非常不错了。
动力方面，2025款海鸥预计继续搭载单电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m，续航方面现款车型拥有305km与405km两种续航版本，其中305km版本售价分别为6.98万和7.58万元，405km版本售价8.58万元。显然从续航来看，现款海鸥表现中规中矩，而对比同级其他对手，想要续航400km以上，价格也基本要到8万元以上。
但需要注意的是，比亚迪毕竟手握电池供应最上游，因此具有明显成本优势，而对于选择小型车用户来说，花更少的钱买到更多续航，也是他们最希望的，那么这次对于新款海鸥的期待，除了配置升级外，续航算得上第一位，如果这次比亚迪将新款海鸥价格再往下打一点，例如将405km版本打进8万元以内，或者像海豚一样，推出一款405km的新车型，配置可以降一点，但续航有保障，相信这对于市场和消费者来说，才算的上一次真的颠覆，未来销量上也应该能够有更好保证。