宝马对车漆干净的追求是减少对环境和能源的影响，最终彻底杜绝污染。近年来，宝马与巴斯夫合作，使用可再生原材料从生物基石脑油和有机废料中提取生物甲烷来生产亚光漆，此举可减少废弃物排放，其中可减少超过15000吨二氧化碳排放，相当于植树82万棵。
另外，宝马2021年还推出了世界上首个不用车漆的汽车——BMW i循环概念车，该车车身材质使用再利用铝材料，经阳极氧化处理为浅金色，避免使用车漆。这不仅大大增强铝材料耐磨性和延长使用寿命，同时杜绝油气喷涂带来的大气污染。未来如果BMW i循环概念车车漆工艺实现量产和推广，按照2023年宝马集团全球销量计算，每年最多可减少3.07万吨油漆喷涂。
宝马豪华精髓：将可持续理念贯穿全生命周期
车漆只是宝马在感官品质和环保上的一个缩影，作为全球最关注环保的汽车企业，宝马集团认为，造车不只需要关心生产和使用阶段，而是需要对汽车从零部件供应链端到生产制造端全生命周期的关注。
在传统燃油车，全生命周期的碳排放主要来自使用阶段，占汽车生命周期总量大约80%左右。相比之下，纯电动汽车碳排放主要来源于生产阶段。根据麦肯锡发布的数据，预计到2040年，汽车材料生产环节的碳排放占比将达到85%左右。
在汽车生产四大工艺中，涂装车间的工艺流程最长、技术最复杂、自动化程度最高。汽车涂装设备所消耗的电能约占涂装车间总能耗的90％。同时涂装车间三废（废水、废气、废渣）的排放量也最大。涂装车间的能耗占60%、VOC（挥发性有机化合物）排放占95%、CO2排放占60%。
为了让汽车更加“干净”，在宝马生产基地的涂装车间，宝马采用了整合而精简的集成工艺。相比传统汽车标准工艺，宝马新工艺不仅缩短了涂装生产线的长度和涂装流程，降低原材料消耗，减少20%的能耗和CO2排放，最大限度地控制溶剂使用量，减少VOC排放。华晨宝马铁西工厂涂装车间是全球宝马集团第二家采用集成工艺的工厂。正是受益于集成工艺，其前期投入和人力成本均降低约30%，能源和水资源消耗、VOC排放以及废水排放都减少到10年前平均水平的三分之一，在可持续发展指标上取得了重大突破。