作为理想ONE的换代产品，L8是理想品牌除了L9和MEGA之外最便宜的六座车型，不仅价格远低于后者，并且车身尺寸、悬架形式以及动力配置，几乎和L9一模一样，这使得L8具有极高的性价比。
那么问题来了，动力、配置几乎一样，但高低配近7万元差价，三款车型应该如何选择？
动力底盘一视同仁 Ultra电池大9度
按照惯例，先说动力配置，这也是大多数人购车时考虑的重要因素。
理想L8三款配置全部标配双电机四驱，总功率为330kW，总扭矩620牛米，零百加速均为5.3秒，极速为180km/h。作为增程式汽车，全系均搭载理想1.5T米勒循环发动机，最大功率达到113kW，油箱容积65L。
差异在于，配备的电池容量。L8全系除了最顶配的Ultra车型配备52.3度电池外，低配的Pro车型和中配的Max车型均为42.8度，约10度电的差异，导致Ultra车型的WLTC纯电续航为235km，较中低配车型的190km多出45km。
底盘配置方面，高中低配三款车型一视同仁，全部配备单腔空气弹簧，前双叉臂，后五连杆悬架。并且前悬架的2个叉臂，羊角，转向节均采用铝合金材质，有效降低了簧下质量。
点评：
单从动力配置上看，入门的Pro车型性价比最高，较其它车型价格低2.8万元，却拥有一模一样的加速能力和底盘配置，而顶配车型多出的9度电，价格却贵了5.8万元，提升聊胜于无。