7月17日，长安马自达首款纯电平台B级轿车——EZ-6在南京工厂下线。该车由长安和马自达联合研发，其基于长安EPA平台打造，提供纯电动和增程式电动两种动力形式。
优缺点速览
优点：尺寸突破4.9米，座椅配置高，预计会有不错的空间和舒适性，智能化配置能够看齐目前合资车企主流水平，对比马自达此前车型有明显进步，提供两种动力形式，丰富选择。
不足：车内取消了实体按键，操作将依赖触控和语音交互，目前上市时间暂未确定。
外观部分，马自达EZ-6依然保持了家族的魂动设计风格，由于采用了纯电动平台打造，纯电动车型前格栅采用封闭式设计，增程式电动车型保留常规格栅，并且两种设计保留黑色涂装，令整个车头的观感与此前的燃油版车型一脉相承。
车身侧面采用隐藏式车门拉手，并且搭配少量镀铬饰条，轮毂采用双色设计，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4921×1890×1485mm，轴距为2895mm。
车尾部分采用贯穿式尾灯，车尾部分带有向下倾斜的斜面，增加车尾的层次感，同时后保险杠采用黑色涂装，一定程度上也起到了增加车尾离地间隙的效果，从车尾看，让EZ-6有了一点跨界车型的味道。
内饰部分，马自达EZ-6配备14.6英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片，新车中控台区域取消了实体按键，内饰设计较此前的马自达车型更加简洁。配置方面，新车将提供14扬声器索尼音响、64色氛围灯、前排零重力座椅等配置。
动力方面，新车有增程和纯电两种动力。增程车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电池。纯电车型搭载单电机，最大功率190kW，配备磷酸铁锂电池。两种车型的最高车速均为170km/h。