是由发动机、电池、电机、电控所组成的动力系统，提供了一种以上的驱动方式，叫做混动技术，高速情况下，车辆的掉电速度非常快，想要保证长途驾驶能力，就必须要内燃机介入。
是否省油，就要看两点：
1、整车的自重高低，能量守恒定律是不变的，所有的混动车型的自重都要比油车大，雅阁之所以能取得较好的成绩，是因为它用的是几乎全场最小的电池包。
加上本身轿车的设计，自重轻、风阻系数小，长时间奔跑下所需要的能量就比较少。
2、动力系统设计逻辑，发动机仍然非常关键，虽然不少企业说自己的发动机热效率能达到46%以上，但这都是实验室数据，真正装车、挂载负载件之后的综合热效率，一般都在40%左右徘徊，不会特别高。
而混动发动机又是牺牲动力的类型，高速工作本身就不是混动发动机的强项。
反过来看，为什么油车高速更省？其实还是这两个因素。
一个是自重轻，一个是内燃机在高速工况下，内燃机的热效率要比混动专用发动机更好一些。所以混动车本身长时间跑高速，就没有特别省油的。