动力方面，奇瑞风云A8搭载鲲鹏超性能电混C-DM，同样以电机为主驱动单元，工作逻辑与DM-i基本相同。主驱动电机总功率150kW，总扭矩310Nm，单独驱动已足够。采用1.5T混动专用发动机，可实现米勒循环，最高热效率为44.5%，亏电油耗为4.2L/100km。发动机最大功率115kW，最大扭矩220Nm，亏电时可以大功率输出，确保电机电量足够，满负载爬陡坡也不会出现失速，中高速发动机直驱时动力也更充沛。零百加速为7.6秒，变线超车更有底气。电池方面，它搭载的也是比亚迪的刀片电池，能量为18.3kWh，CLTC纯电续航里程为127公里。电池支持快慢充，快充从30%-80%只需要19分钟。支持3.3kW的对外放电，户外用电便利。
零跑C01采用增程式电动，1.5L四缸专用发动机作为增程器，最大功率70kW。利用后置永磁同步电机驱动，总功率200kW、总扭矩360Nm，零百加速7.8秒，亏电油耗为4.9L/100km。电池方面，提供43.7kWh的三元锂电池，纯电续航316公里，支持快慢充，市区代步多用电、少用油，节省出行成本。也支持对外放电，户外露营也便利。
底盘方面，风云A8采用前麦弗逊独立式与后扭力梁非独立式的悬挂组合，后排舒适性降低了一些。零跑C01采用前双叉臂独立式与后五连杆独立式的悬挂组合，为后置后驱布局。
侃弟点评：
零跑C01价格虽然贵了2万多，但光多出来的配置都足够抵扣，再加上它的尺寸很大，电池也大很多，316公里的纯电续航都可以跨城出行了。奇瑞风云A8在动力方面占优势，它是插电混动，发动机可配合驱动，无论加速还是亏电油耗，都更有优势。综合来看，零跑C01的性价比更突出些，但它的价格也更高，如果预算在13万至上，建议选择它，享受越级的体验。预算在13万之内的朋友，也只能选择风云A8。