对比老款1.4T机头，大众1.5T Evo发动机在动力、技术均有提升，如1.5T迈腾B9动力略强于1.4T的迈腾B8 ，油耗也控制得更低。但小编想说的是，迈腾B9作为换代产品，难道不应该有这样的升级吗？
不过，到了迈腾B9 380TSI版本，我们却又见到了熟悉的配方。如2.0T机头最大动力输出220Ps/350N·m，0-100km/h加速时间7.3s，在老款迈腾B8这里都不陌生。没错，迈腾B9 380TSI版本并未对动力系统更新，依旧搭载着第三代EA888发动机。
这款明星发动机从技术到动力，再到能耗控制，确实都没得挑。但大伙儿得明白，大众第三代EA888发动机最早已经能追溯到2011年；就算以2.0T版本的三代EA888发动机来算，最早也能追溯到2012年，时至今日已经过去12年之久。
（第四代纵置EA888发动机）
而在海外市场，大众、奥迪、保时捷等品牌车型，早已用上第四代EA888发动机；甚至，五代EA888发动机已经确定，将在今年年末首先用在奥迪车系。这样来看，作为2024年上新的换代产品，迈腾B9仍然使用服役多年的老发动机，是不是缺少诚意？