秦L火爆的原因，一方面是技术成熟，降低了成本，售价9.98万元对于中级车市来说，的确是暴击，另一方面，技术的进步，让秦L作为新能源汽车综合续航2100km，油耗仅为2.9L，彻底解决了消费者对续航、用车成本的顾虑，经过实测得到了用户的认可。
与秦L形成落差的是，和秦L定位、宣传相似的奇瑞风云A8。数据显示，奇瑞风云A8在6月份销量仅为2356辆，并且这还是其在价格上做出妥协取得的成绩，对比秦L首月卖出1.8万辆，简直就是一个天上，一个地上。
奇瑞风云A8于今年1月份上市，迫于市场压力，该车目前终端还有着直降2万元的价格优惠，售价9.99万元起，只比秦L的起步价贵1千元，综合续航2000千米，号称2.8升百公里油耗，是同级当中唯一能跟秦L匹敌的车型。
但从目前的形势来看，奇瑞风云A8很难突破月销三千的坎儿，秦L上市即爆款，明明两者各项数据都差不多，为何销量却天差地别？
一来，没有对比就没有上海，奇瑞风云A8降价后虽然只比秦L贵了1千元，但对于消费者来说，肯定是能省则省，更何况秦L的续航还比奇瑞风云A8多了100千米，在油耗差不多的情况下，秦L更便宜、续航更长，如果不是对奇瑞品牌有情结，想必大部分精打细算的消费者都会选择秦L吧。