日前，2025款东风标致408X正式上市，新车共推出3款配置车型，官方指导价为15.37-17.97万元。相较于老款车型，新车配置车型从4款缩减到了3款，取消了此前14.57万元的入门车型，将新的入门价格提升到了15.37万元。
今年6月，标致408X的销量仅有651辆，排名轿车销量榜第128位，半年的累计销量为2972辆，市场行情比较惨淡。在销量不振外加汽车市场价格战的当下，新款标致408X逆势涨价的操作确实让人迷惑。
不过部分市场提供了2万元的终端优惠，新车的实际起步价降至13.37万元，相较于老款车型的优惠价格更低，可谓是明涨暗降。大概是官方认为直接官降会影响品牌形象，并且想要再涨上来就难了，因此将优惠给到了市场终端。
外观方面，2025款东风标致408X没有明显的变化，硬朗的线条加上跨界车的造型，带来强烈的运动感。新车采用“狮吼超宽体前脸”设计，搭配犀利的“狮眼大灯”与“獠牙日间行车灯”，不仅赋予了车辆极高的辨识度，更彰显出一种霸气与不羁。
侧面来看，新车的身型修长，底盘较高，搭配大溜背的尾部和掀背设计，展现出跨界猎装车的独特视觉效果，与雪铁龙C5 X凡尔赛堪称兄弟车型。车尾部分，独特的“狮爪尾灯”设计则与前脸相呼应，进一步提升了整车的整体感与运动感。
值得一提的是，这种猎装车在中国市场并不讨喜，虽然集合了旅行车的大空间和SUV的通过性，但车身较低，坐姿、视野和车内头部空间都不理想，并且外观造型比较激进，不符合中国消费者对于大气和稳重的审美，这也是该车销量不佳的重要原因。
尺寸方面，新车与老款车型相比没有变化，定位中型掀背轿车，长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm，后备厢容积为536-1611L，乘坐空间和载物能力都表现不错。