动力方面，新款思域依旧会搭载1.5T燃油以及2.0L油电混动系统，其中1.5T发动机的最大功率分别为95kW和134kW；混动车型搭载2.0L混动系统，这款阿特金森循环发动机最大功率105kW，发动机方面和在售车型是相同的。值得注意的是，从工信部信息中，我们能够看到，2.0L混动的综合油耗最低为百公里4.39L，这个表现和现款车型保持一致，因此可以判断混动系统也是延续现款水平。毫无疑问，对于一款油电混动车型来说，这个油耗是非常不错了，已经和很多PHEV车型的亏电油耗差不多了，并且由于HEV车型的特点，省油方面几乎可以做到全场景，在使用40L油箱情况下应该也可以做到一箱油续航1000km，所以对于喜欢合资品牌的用户来说，在延续产品优势情况下，新款思域还是值得等的。
