纯电动车上，今年1月份，上汽大众接连推出了2024款ID.3和ID.4X，并在上半年累计订单达到6.1万辆，同比增长148%，不仅领跑合资纯电阵营，还实力证明单看纯电车型销量，合资比很多自主品牌都要强。
除了推出新车以外，上汽大众上半年进行了一系列电动化转型动作。5月20日，上汽集团与奥迪汽车签订合作协议，正式启动上汽奥迪Advanced Digitized Platorm数字平台的联合开发，全新智能数字平台的生产基地也在四天后同步启动更新换代；6月27日，上汽集团与大众汽车集团签署系列新能源技术合作协议，上汽大众在新能源领域的产品布局、技术能力将更为完善，产品型谱已规划到2030年后。
遵循“效率优先”，快速响应用户多元化需求
新能源时代讲求一个“快”字，无论是技术还是用户需求的变化，都要比以往更快。
下半年，上汽大众要延续上半年的态势，产品投放上再提速，“ICE+PHEV+BEV”三线并进，为用户带来更多的出行选择。其中，上汽大众大众品牌新成员Tharu XR公布了申报图，外观沿袭了途观L Pro家族化设计，采用大众最新的设计语言，在细节之处融入了更多时尚元素。
继途观L Pro之后，帕萨特Pro也将在下半年重磅来袭，完成“油电同智”升级，与途观L Pro一起，为用户带来全新的用车体验。
2025年起，上汽大众还将陆续为用户带来更多重磅产品。上汽奥迪ADP平台多款豪华智能电动新车将于明年陆续上市，2026年，基于全新技术平台的三款插电混动车型和两款纯电车型将会推向市场。