沃尔沃XC60 T8车型搭载了一套由2.0T涡轮+机械增压发动机和电动机组成的混动系统,综合输出功率为288千瓦(392马力),综合峰值扭矩为640牛·米。其中发动机最大功率为303马力,峰值扭矩为400牛·米,与之匹配的是8速自动变速箱;电动机最大功率为65千瓦(88马力),峰值扭矩为240牛·米。
该车配备的是11.6kWh的锂离子电池,其工信部纯电续航里程为50公里,如果使用国家电网慢充3小时即可充满,220V电源充满时间需8小时。另外这套T8动力系统和T6车型的四驱结构不一样,T8车型发动机给前轮提供动力,而后轮的动力只由电动机负责,组成了这套电动四驱形式。
动力总成(4分,满分5分)
底盘悬架类型及功能(4分,满分5分)
驱动形式(4分,满分5分)
XC60 T8车型一共提供5种驾驶模式,分别为Constant AWD(全轮驱动)、Power(运动)、Hybrid(混动)、Off Road(越野)、Pure(纯电)。另外它还拥有电量保持模式和充电模式。虽然模式很多,但城区内驾驶最常用的也就是Hybrid(混动)了,相比普通燃油版的XC60,它明显更安静,油门踏板的响应更直接,动力也更充沛。
发动机的介入并不明显,会有些许的噪音,但震动真的微乎其微,这也让XC60 T8整体的行驶质感上升了一个台阶,甚至在拥堵的一线城市道路中,它还能带来平复心情的意外惊喜,虽说是心理作用,但不得不承认安静确实能让人放松下来。
另外,即便仪表盘上显示电池电量为零,在车辆起步和缓慢蠕行情况下依旧靠电机来驱动,所以即便你永远不给它充电,依旧能短暂的享受到新能源车带来的福利,虽然我们并不推荐这样做。
高速情况下,303马力的2.0T双增压发动机绝不会让你感到动力不足,如果电池电量充沛,640牛·米的峰值扭矩甚至能让你感受到意料之外的激情,只不过高亢的发动机噪音也提醒着你,这台车并不适合长时间的激进驾驶。