比亚迪对车机硬件配置一向比较控制成本，打造唐DM-i的时候也是如此，虽说系统运行速度没啥问题，功能也比较全面，不过，后续系统不断更新之后是否还能保持运转流畅不好说。
汉兰配备的是10.25英寸中控屏，对比eπ008尺寸略小，除同时支持CarPlay/CarLife/Hicar手机互联之外，车机反应速度与内置生态等没有明显的亮点。
其它配置方面，东风奕派eπ008第二排限时赠送的15.6英寸智能后排娱乐屏，可实现无线投屏、一键飞屏等方便功能，配合全车20个扬声器和7.1.2声道WANOS全景声环绕音效，随时随地，摇身一变“家庭影院”，还配备流媒体后视镜、50W带冷却无线充电和外放电，方便车内移动设备充电之外，还能在野外为露营装备供电。
空间对比：东风奕派eπ008更为舒适便利
在座椅布局上，这四款车型明显分为两大阵营。首先是以东风奕派eπ008和问界M7为代表的“2+2+2”六座布局。这种布局在进出便利性上占据显著优势，特别是东风奕派eπ008，其宽敞的中央通道达180mm，为乘客提供更为便捷的上下车体验。不仅如此，其内部空间利用率高达67.4%，有效空间占比在四款车型中尤为突出。长达3025mm的轴距确保第三排乘客依然能享受到26mm的头部空间和51mm的膝部空间，舒适度堪称一流。
相比之下，问界M7在各方面表现都稍显不足一些，这主要是受限于车身尺寸的限制，车内整体空间表现都没有东风奕派eπ008宽敞，尤其是第三排空间相对狭小，成年人乘坐舒适度有限。
另一阵营则是以唐DM-i和汉兰达为代表的“2+3+2”七座布局。由于第二排采用三张连排座椅设计，配置和功能相对有限，主要支持前后和靠背角度的调节。而这两款车型的第三排空间表现均不够理想，特别是汉兰达，对于成年人来说不够舒适。
在座椅舒适度方面，东风奕派eπ008表现出色。其前后排座椅均具备加热/通风功能，第二排右侧座椅还可选装零重力座椅，支持一键放倒，非常适合需要短暂休息的家庭成员。问界M7在座椅配置上同样不俗，甚至前两排座椅还标配按摩功能，为乘客提供更为舒适的乘坐体验。相比之下，唐DM-i的座椅配置更侧重于第一排，增加腿托和按摩功能。而汉兰达在座椅配置上则显得较为朴素，甚至座椅都是织物面料。
动力与续航方面：国产新能源技术崛起
在动力配置上，东风奕派 eπ008 增程版和问界 M7 均选用增程式动力系统，它们共同的特点是具备较长的综合续航里程和较低的油耗表现，不过问界M7的增程内燃机需要使用95#汽油，因此后续使用成本上要逊色于东风奕派 eπ008。而唐 DM-i 则选用插电式混合动力系统，纯电续航是它的弱项。汉兰达的混合动力系统则更侧重于燃油经济性，但是无法提供纯电续航，对于日常市区通勤来说，即便再省油，成本上也不如纯电来得经济，而且它的综合续航表现上也相对平庸。
编辑点评：
在四位选手的较量中，老牌强者汉兰达的表现渐显疲态，曾经的品牌魅力已不复往昔，从材质选择到配置布局均显露出与时代脱轨的迹象。唐DM-i则受限于稍显陈旧的架构，尺寸和空间利用方面并未能占据优势。
问界M7作为一股不可忽视的力量，展现出与新晋黑马东风奕派 eπ008一较高下的实力。不过，东风奕派 eπ008在空间舒适性和配置方面更胜一筹，其人性化设计令人印象深刻，加之其极具竞争力的价格，东风奕派 eπ008无疑是一款值得重点关注的家庭智能大型SUV。