全新一代迈腾前脸是简约平直的线条；前后整体采用贯穿式LED灯带，前后两个Logo均可点亮；配备了同级唯一的智能矩阵大灯，可以实现弯道随动转向和远光灯自动调节；车身侧面的肩线参考了辉腾、途锐等设计特征，整体看起来，新车更时尚，也更大气一些；相较老款车型，全新一代迈腾的轴距没有改变，但车长有所增长，侧面看上去更加修长。
赵又廷助阵 为全家出行带来最舒适体验
舒适性是全新一代迈腾的重要卖点，赵又廷对这款车的空间、舒适等性能也给予了肯定，全新一代迈腾基于MQB-B平台打造，进行了专属中国用户的调校，通过对减振阻尼的持续优化，新车在特定工况下震动减少25%；新车通过69个声包，30个空腔隔音块滤噪优化车身结构，显著降低了外界噪音的侵入；新车采用了14个扬声器的哈曼卡顿音响，提供了清晰丰富的层次感。
全新一代迈腾的的长/宽/高分别为 4990mm/1854mm/1487mm，轴距更是达到了2871mm，得益于出色的数据支持，新车的空间表现可以用豪华形容。
通过其极致的后排设计巧思，新车全面强化了后排乘客更加宽裕的乘坐体验，后排中央通道通过优化设计降低47%，仅有不到一部手机的地台高度让中间座位的乘客，也能享受到同等的舒适体验。
对于后排乘客更能彰显舒适性的改变，全新一代迈腾除了对座椅进行立体感包裹化改良外，还拥有座椅电动调节、通风、加热、按摩等功能，以及专为颈椎保护设计的云感头枕，都是对乘坐舒适度的深度思考。
三块屏加持 智能+安全实现全面提升
今天，汽车的智能化已经成为了一款车行与不行的重要量化指标，在智能化方面，全新一代迈腾与大疆、高通、科大讯飞、华为等实现了强强联合，且已领衔燃油车市场第一梯队。
新车采用10.25英寸全液晶组合仪表，搭配7.11英寸HUD抬头显示、15英寸2K高分辨率中控大屏、11.6英寸的副驾全贴合屏幕，为驾乘者提供了丰富的智驾、娱乐方案；更关键的是，新车采用了大众最新的设计语言，匹配了8155芯片，车机流畅度大幅提升；与科大讯飞深度合作定制的Avatar语音助手，可以通过简单的语音命令，轻松完成车道级导航、娱乐、车况、调整空调温度等操作。
全新一代迈腾搭载L2+级的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统是与大疆合作的，它拥有0-130km/h全速域自动驾驶技术，它也是中国第一个获得功能安全产品认证的完整高阶智能驾驶产品。
除了出色的智驾技术，全新一代迈腾在安全方面的表现同样值得称道。除了笼式车身结构、占比高达81%的高强度钢，热成型件比例达到了28%等，新车还进行了多项超出国标的专项测试，总路试里程更是达到710万公里。