腾势D9、极氪009、岚图梦想家、小鹏G9和理想MEGA，国内纯电MPV市场新品不断。近期吉利控股旗下LEVC翼真汽车首款纯电动MPV：L380的上市，为国内纯电MPV热添了一把火。根据2023年市场销量数据，B级MPV的同比增长率达到了57%，C级MPV则为16%，分别增至57万辆和23万辆，使得全年整个高端MPV的销量达到了80万辆，占MPV市场总量的74%。
在这个极卷的细分市场，新入局的L380拿什么破局？翼真CEO南圣良及其团队接受媒体采访。
1，深入洞察用户需求，做到极致，就能唤醒用户需求，获得市场机会
媒体：目前整个高端市场非常卷，销量较高的车型并不多。作为一个新入局者，L380怎么去破局？ 另外，以前LEVC是做出行，在欧洲市场有很高的知名度，现在在中国市场应该如何提升知名度？
南圣良：纯电MPV挑战肯定很大，但并不意味着没有机会。
我们注意到市场缺乏大空间MPV，缺乏豪华舒适MPV，缺乏有着时代科技感的MPV，缺乏能够解决用户续航焦虑的MPV，还缺乏四排八座，可以变换使用场景的MPV。这种产品不仅是中国的稀缺品，海外市场同样稀缺，所以我们致力于将L380塑造为针对稀缺领域的产品，以满足用户的痛点需求。
续航方面，800公里里程数完全能够覆盖用户90%甚至99%的日常使用场景。而只要经过精心调校，纯电MPV的各项驾驶性能完全能达到，甚至超越目前市场上高级奢华SUV或轿车的水平。在千岛湖，很多媒体老师已经试驾过我们的车，无论是操控性还是舒适性，L380都表现突出，这得益于我们精心设计的车辆架构、高效稳定的电驱动系统、优质的底盘系统，以及出色的电池表现等。
我坚信只要深入洞察用户需求，并将其付诸实践，直至做到极致，就能唤醒用户需求，获得市场机会。特斯拉的销量至今依然保持良好态势，即便特斯拉也被很多用户反馈有问题。那么它为什么能卖的这么好？除了先发优势外，更在于其持续不断的在解决这些问题。在当前纯电技术尚未完善之际，我们不应轻易放弃，去寻找替代方案，如PHEV或增程技术，而应专注于提升纯电技术的性能和质量，始终以满足用户需求为导向，根据用户需求进行相应改变。
媒体：MPV的市场需求量相对较小，如何实现市场突破？