上代迈腾其实主力出货车型并非2.0T，而是价格更低的1.4T版本。在新一代迈腾上，一汽大众取消了已经使用多年的1.4T机器，换装为EA211 EVO2。这是大众集团在2023年新研发的新一代1.5T走量型发动机，动力参数上其实和之前的EA211 1.4T发动机相比差不太多，118千瓦最大功率、250牛·米扭矩。这两台发动机至少从体感动力上是差不多的。
但EA211 EVO2最大的改进在于它大幅度减低了油耗。在特定工况下，EA211 EVO2用的是深度米勒循环，这是一种提高发动机热效率的技术方式，相比起日系发动机的阿特金森循环，深度米勒循环即便在高热效率下也不会大幅削弱动力，这也算是德国人对于动力的一点坚守吧。简单来说就是，新一代迈腾这台发动机，在低负载下能实现和日系车类似的高热效率，同时动力又比日系对手要好。